Cum aestus viam calefacit, num destatio impletionis in solo posita"ictum feriet" cum currum tuum onerabit? Traditioacervus onerandi vehiculorum electricorum refrigeratus aereSimile est uti parvo ventilatore ad pugnandum contra dies saunae, et potentia onerandi alta est ad altas temperaturas, et temperaturasclopetum electricum onerandiSi temperatura 60°C intra minuta excedit, praesidium contra nimium calorem excitat ut onerationem directe interrumpat, quod non solum tempus perdit, sed etiam vitam instrumenti laedit. Sed nolite timere, ortus technologiae refrigerationis liquidae "regulas supervivendi" omnino rescripsit.acervi onerandi vehiculorum electricorumin altis temperaturis.
Systema refrigerationis liquidi "aeris condicionator portatilis" appellari potest.statio onerandi vehiculorum electricorumUtitur solutione aquosa glycolis cum magna capacitate caloris specifica et alto puncto ebullitionis ut refrigerante, una cum antlia circulationis et permutatore caloris ac tubis, systema circulationis clausum formans. Antlia circulationis est quasi "cor", refrigerans per tubum plenum pinnis refrigerantibus impellit, prope elementa calefactionis, ut modulos onerandi et funes, et celeriter calorem removet. Postquam refrigerans altae temperaturae in permutatorem caloris influit, commutationem caloris cum mundo externo cum magna superficie perficit, deinde ad "primam lineam" post refrigerationem pervenit, ita ut temperatura...sclopetum electricum ad implendumconstanter intra 45°C regitur.
Comparata cum refrigeratione aerea traditionali, efficacia dissipationis caloris technologiae refrigerationis liquidae decies aucta est. Post introductionem apparatus refrigerationis liquidae in statione super-onerationis et commutationis Wuhani, efficacia onerationis novem vicibus aucta est, "quinque minuta onerationis et trecentos chiliometra spatii" assequens; data mensurata ostendunt quadraginta quinque minuta requiri ad onerandum vehiculum traditionalem 60kW.statio onerandi currus electrici aere refrigerataad 80%, etcaricatrum autocineti electrici refrigeratum liquidoTrecentos chiliometra vitae pilae intra quinque tantum minuta supplere potest, efficientiam 83% augens et consumptionem energiae plus quam 60% minuens.
Quod etiam magis mirandum est, refrigeratio liquidoacervus onerandi vehiculorum electricorumnon solum "profundam internam vim" habet, sed etiam cum pluribus "artibus occultis" venit: pondusobturaculum onerandi vehiculi electricifere 50% reducitur, et puellae eam una manu sine pressione operari possunt; Designatio omnino inclusa pulverem externum et vaporem aquae separat, et gradus tutelae IP65 attingit; Sonitus operationis plus quam 20% minor est quam sonitus traditionalis aere refrigerati.statio celeris onerationis DC, quies et tranquillitas animi.
Technologia autem refrigerationis liquidae non est omnibus apta. Ante usum, memento inspicere num species laesa sit, num refrigerans effluat, et curam cotidianam perficere ut haec oneratio altae temperaturae tranquillitas animi in interreti servetur.
Tempus publicationis: VIII Augusti, MMXXXV
