'Lingua' stationum onerationis vehiculorum electricorum: ampla analysis protocollorum onerationis

Numquamne miratus es cur variae notae vehiculorum electricorum potentiam onerandi post insertionem automatice accommodare possint?acervus onerandiCur quidamacervi onerantesceleriter onerantur, alii lente? Post hoc revera latet series "linguae invisibilis" moderandi – id est, protocollum onerandi. Hodie, "regulas dialogi" inter revelabimus.pali onerandi et vehicula electrica!

1. Quid est protocollum onerandi?

• TheProtocollum Imponendiest "lingua" communicationis inter vehicula electrica (VE) etstationes onerationis vehiculorum electricorum(EVSEs) quae specificant:
• Tensio, ambitus currentis (celeritatem onerationis determinat)
• Modus Impletionis (AC/DC)
• Mechanismus tutelae securitatis (nimia tensio, nimia intensitas, monitorium temperaturae, etc.)
• Interactio datorum (status pilae, progressus onerationis, etc.)

Sine protocollo unificato,acervi onerandi vehiculorum electricorumet vehicula electrica inter se "non intellegere" possunt, quod ad incapacitatem onerandi vel onerationem inefficacem ducit.

2. Quae sunt protocola onerandi vulgaria?

In praesenti, communeProtocolla onerationis vehiculorum electricorum (EV)toto orbe terrarum in has categorias plerumque dividuntur:

(1) Protocollum onerationis AC

Aptus ad tardam impletionem (pali aeris condicionati domestici/publici):

• GB/T (norma nationalis): Norma Sinensis, norma domestica vulgaris, ut BYD, NIO et aliae notae adhibitae.
• IEC 61851 (norma Europaea): in Europa vulgo adhibita, ut Tesla (versio Europaea), BMW, etc.
• SAE J1772 (norma Americana): Communis usus in America Septentrionali, ut Tesla (versio Americana), Ford, etc.

(2) Protocollum celeris onerationis continuae (DC)

Aptus ad celerem impletionem (pali publici celeris onerationis DC):

• GB/T (Norma Nationalis DC): Publicum domesticumstationes celeris onerationis DCpraecipue adhibentur, ut State Grid, Telei, etc.
• CCS (Combo): in Europa et Civitatibus Foederatis Americae vulgatum, interfacies AC (J1772) et DC integrans.
• CHAdeMO: Norma Iaponica, in primis Nissan Leaf aliisque exemplaribus adhibita, paulatim a ... substituta.CCS.
• Tesla NACS: Protocollum Teslae exclusivum, sed aliis societatibus (e.g., Ford, GM) aperitur.

3. Cur protocola varia celeritatem onerationis afficiunt?

Theprotocollum onerationis currus electricimaximam potentiae negotiationem inter determinatcaricatrum vehiculorum electricorumet vehiculum. Exempli gratia:

• Si currus tuus GB/T 250A sustinet, sedacervus onerandi currus electriciSolum 200A sustinet, vera intensitas onerandi ad 200A limitabitur.
• Tesla Superchargeing (NACS) plus quam 250kW potentiae magnae praebere potest, sed ordinaria nationalis celeris oneratio fortasse tantum 60-120kW est.

Compatibilitas etiam magni momenti est:

• Usus adaptorum (velut adaptorum GB Teslae) ad varia protocolla aptari potest, sed potentia fortasse limitata erit.
• Aliquistationes onerationis curruum electricorumcompatibilitatem multiprotocollorum sustinere (velut sustinereGB/Tet CHAdeMO simul).

4. Proclivitates Futurae: Concordia Unita?

In praesenti, globalisProtocolla onerationis vehiculorum electricorumnon plene harmonizatae sunt, sed haec est inclinatio:

• Tesla NACS paulatim in America Septentrionali vulgatum fit (Ford, GM, etc. se iungunt).
• CCS2in Europa dominatur.
• Systema GB/T Sinarum adhuc emendatur ut celeriter onerandum maioris potentiae (velut suggesta altae tensionis 800V) accommodetur.
• Protocolla onerationis sine filo, ut putaSAE J2954evolvuntur.

5. Consilia: Quomodo confirmare compatibilitatem impletionis?

Cum autocinetum emis: Protocollum onerationis a vehiculo sustentatum (velut normam nationalem/normam Europaeam/normam Americanam) confirma.

Cum imples: Utere compatibilistatio onerandi vehiculorum electricorum... aut adaptorem portare (sicut possessores Teslae).

Acervus celeris onerationisselectio: protocollum in acervo onerandi notatum inspice (velut CCS, GB/T, etc.).

summarium

Protocollum onerationis est quasi "tessera" inter vehiculum electricum et...statio onerandi vehiculorum electricorum...et sola congruentia efficaciter impleri potest. Cum technologiae progressu, fortasse in futuro magis unita erit, sed tamen necesse est compatibilitati attendere. Quo protocollo vehiculum tuum electricum utitur? Vade et inspice insigne in portu impletionis!