Vehicula novae energiae ad autocineta referuntur quae utuntur fontibus energiae vel combustibilibus non traditis, emissionibus parvis et conservatione energiae insignita. Fundata in variis fontibus energiae principalibus et modis agendi,vehicula novae energiaedividuntur in vehicula pura electrica, vehicula electrica hybrida insertibilia, vehicula electrica hybrida, vehicula electrica cum autonomia extensa, et vehicula cellae combustibilis, inter quae vehicula pura electrica venditiones maxime florentes habent.
Vehicula oleo combustibili impulsa sine oleo fungi non possunt. Stationes benzinariae toto orbe terrarum praecipue tres genera benzinae et duos genera diesel offerunt, quod satis simplex et universale est. Impletio vehiculorum novae energiae satis complexa est. Factores ut tensio potentiae, genus interfaciei, AC/DC, et quaestiones historicae in diversis regionibus varias normas interfaciei impletionis pro vehiculis novae energiae toto orbe terrarum effecerunt.
Sina
Die XXVIII Decembris anni MMXV, Sinae normam nationalem GB/T 20234-2015 (Instrumenta connectentia ad onerationem conductivam vehiculorum electricorum), quae etiam nova norma nationalis appellatur, emisit, ut vetustam normam nationalem ab anno MMXI substitueret. Haec norma tribus partibus constat: GB/T 20234.1-2015 Requisita Generalia, GB/T 20234.2-2015 Interfacies Onerationis AC, et GB/T 20234.3-2015 Interfacies Onerationis DC.
Praeterea, "Consilium Implementationis proGB/T"Pro Interfaciis Infrastructurae Oneris Vehiculorum Electricorum" statuit ut ab Kalendis Ianuariis anni 2017, infrastructura oneris nova instituta et vehicula electrica nova fabricata novo normae nationali obtemperent. Ex eo tempore, interfacies oneris vehiculorum energiae novae Sinarum, infrastructura, et accessiones oneris omnia normata sunt.
Nova interfacies nationalis normae AC onerandi designum septem foraminum adhibet. Imago caput sclopeti onerandi AC ostendit, et foramina correspondentia designata sunt. CC et CP ad confirmationem nexus onerandi et directionem moderandi respective adhibentur. N est filum neutrum, L est filum vivum, et positio media est terra. Inter haec, filum vivum L tribus foraminibus uti potest. Communis monophasis 220V.Stationes onerationis ACGeneraliter designium fontis potentiae unius foraminis L1 utuntur.
Electricitas domestica Sinarum duobus praecipue gradibus tensionis utitur: electricitate monophasica 220V~50Hz et electricitate triphasica 380V~50Hz. Tormenta oneratoria monophasica 220V currentes nominales 10A/16A/32A habent, quae potentiae 2.2kW/3.5kW/7kW respondent.Sclopeta oneratoria triphasica 380Vhabent currentes nominales 16A/32A/63A, quae potentiae 11kW/21kW/40kW respondent.
Nova norma nationalisAcervus onerandi vehiculorum electricorum DCdesignum "novem foraminum" assumit, ut in imagine demonstraturSclopetum oneratorium DCcaput. Foramina superiora centralia CC1 et CC2 ad confirmationem connexionis potentiae adhibentur; S+ et S- sunt lineae communicationis inter extra tabulam.caricatrum vehiculorum electricorumet vehiculum electricum. Duo foramina maxima, DC+ et DC-, ad fasciculum accumulatorum onerandum adhibentur et sunt lineae altae currentiae; A+ et A- ad oneratorem externum connectuntur, vim auxiliarem humilis tensionis vehiculo electrico praebentes; et foramen medium ad terram connectendam est.
Quod ad effectum attinet,Statio onerandi DCTensio nominalis est 750V/1000V, fluxus nominalis est 80A/125A/200A/250A, et vis onerandi ad 480kW pervenire potest, dimidiam partem acumulatoris vehiculi novae energiae intra paucas decem minutas supplens.
Tempus publicationis: XIV Novembris MMXXXV
