Multae differentiae inter GB/T DC Charging Pile et CCS2 DC Charging Pile exstant, quae praecipue in specificationibus technicis, compatibilitate, ambitu applicationis et efficacia onerationis manifestantur. Sequitur analysis accurata differentiarum inter duas, et consilium in eligendo praebetur.
1. Discrimen inter specificationes technicas
Current et voltatio
Acervus Implendi CCS2 DC: Sub norma Europaea,Acervus Implendi CCS2 DCImpletionem cum maxima vi electrica 400A et maxima tensione 1000V sustinere potest. Hoc significat acervum impletionis normae Europaeae capacitatem impletionis technice maiorem habere.
Acervus Onus GB/T DC: Secundum normam nationalem Sinarum, Acervus Onus GB/T DC tantum onus cum maxima vi electrica 200A et maxima tensione 750V sustinet. Quamquam etiam necessitatibus oneris plerorumque vehiculorum electricorum satisfacere potest, magis limitatus est quam norma Europaea quod ad vim electricam et tensionem attinet.
Potentia onerandi
Acervus Onnerans CCS2 DC: Sub norma Europaea, potentia Acervi Onnerans CCS2 DC 350kW attingere potest, et celeritas oneris est velocior.
Acervus Impletionis DC GB/T: SubAcervus Implendi GB/T, vis onerandi acervi onerandi GB/T DC tantum 120kW attingere potest, et celeritas onerandi relative tarda est.
Norma Potestatis
Norma Europaea: Norma potentiae nationum Europaearum est triphasica 400V.
Norma Sinensis: Norma potentiae in Sinis est triphasica 380 V. Ergo, cum acervum oneratorium GB/T DC eligis, condicionem potentiae localem considerare debes ut efficaciam et salutem onerationis confirmes.
2. Differentia compatibilitatis
Acervus Implendi CCS2 DC:Normam CCS (Systema Coniunctum Implendi) adhibet, quae magnam compatibilitatem habet et variis generibus et exemplaribus vehiculorum electricorum aptari potest. Haec norma non solum in Europa late adhibetur, sed etiam a pluribus et pluribus terris et regionibus adoptatur.
Acervus Implendi DC GB/T:Hoc praecipue ad vehicula electrica pertinet quae cum normis nationalibus Sinarum congruunt. Quamquam compatibilitas annis proximis emendata est, ambitus applicationis in foro internationali relative limitatus est.
3. Discrimen in ambitu applicationis
Acervus Implendi CCS2 DC:Etiam norma Europaea onerandi appellata, late in Europa aliisque terris et regionibus normam CCS adoptantibus adhibetur, et late in regionibus Europaeis adhibetur, inter quas (sed non solum) sequentes terras:
Germania: Germania, ut princeps mercatus Europaei vehiculorum electricorum, magnum numerum habet...CCS2 DC Pali Implendiad occurrendum crescenti postulationi vehiculorum electricorum onerandorum.
Nederlandia: Nederlandia etiam in constructione infrastructurae onerationis vehiculorum electricorum valde activa est, cum ampla copertura palorum onerationis CCS2 DC in Nederlandia.
Francia, Hispania, Belgium, Norvegia, Suecia, et cetera. Hae nationes Europaeae etiam palos onerandi CCS2 DC late adoptaverunt ut vehicula electrica per totam regionem efficaciter et commode onerari possint.
Normae palorum onerantium in regione Europaea imprimis comprehendunt IEC 61851, EN 61851, et cetera. Hae normae requisita technica, specificationes salutis, modos probationum, et cetera palorum onerantium praescribunt. Praeterea, nonnullae regulae et directivae pertinentes in Europa exstant, ut Directiva EU 2014/94/EU, quae postulat ut civitates sodales certum numerum palorum onerantium et stationum hydrogenii reimpletionis intra certum tempus constituant, ut progressionem vehiculorum electricorum promoveant.
Acervus Implendi DC GB/T:Etiam ut Norma Onus Sinensis (China Charging Standard) nota, usus praecipui sunt Sina, quinque nationes Asiae Mediae, Russia, Asia Meridionalis et Orientalis, et "Nationes Cinguli et Viae". Cum unus ex maximis mercatibus vehiculorum electricorum in mundo sit, Sinae magni momenti constructioni infrastructurae oneris tribuunt. Pali Onus GB/T DC late in magnis urbibus Sinensibus, areis servitii viarum publicarum, stationibus curruum commercialium, aliisque locis adhibentur, validum auxilium popularitati vehiculorum electricorum praebentes.
Normae Sinenses de oneratione electrica pro systematibus onerationis conductivis, instrumentis connectentibus ad onerandum, protocollis onerationis, interoperabilitate et conformitate protocollorum communicationis ad normas nationales, ut GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 et GB/T 34658 respective, referuntur. Hae normae salutem, firmitatem et compatibilitatem palorum onerantium praestant et specificationem technicam unificatam pro oneratione vehiculorum electricorum praebent.
Quomodo inter stationem onerationis CCS2 et GB/T DC eligendum est?
Elige secundum genus vehiculi:
Si vehiculum electricum tuum notae Europaeae est vel interfaciem onerationis CCS2 habet, commendatur ut CCS2 DC eligas.statio onerandiut optimae impletionis eventus efficiantur.
Si vehiculum electricum tuum in Sinis fabricatum est aut interfaciem onerationis GB/T habet, statio onerationis GB/T DC necessitatibus tuis satisfaciet.
Efficientiam onerandi considera:
Si celeriores celeritates onerationis petis et vehiculum tuum onerationem magnae potentiae sustinet, stationem onerationis CCS2 DC eligere potes.
Si tempus onerationis non est consideratio maior, aut vehiculum ipsum onerationem magnae potentiae non sustinet, oneratores GB/T DC etiam electio oeconomica et utilis sunt.
Compatibilitatem considera:
Si saepe vehiculo electrico tuo in variis terris vel regionibus uti debes, commendatur ut stationem onerandi CCS2 DC magis congruentem eligas.
Si vehiculo tuo plerumque in Sinis uteris neque magnam compatibilitatem requiris, GB/T...Caricatores DCnecessitatibus tuis satisfacere potest.
Factorem sumptus considera:
Generaliter loquendo, pali onerandi CCS2 DC maiorem technicam materiam et sumptus fabricationis habent, atque ideo relative cariores sunt.
Caricatores GB/T DC pretio viliores sunt et idonei usoribus cum pecunia limitata.
Summa summarum, cum inter palos onerandi CCS2 et GB/T DC eligis, necesse est tibi diligenter considerare varia criteria, ut genus vehiculi, efficacia onerandi, compatibilitas et sumptus.
Tempus publicationis: Iul-XIX-MMXXIV
