Statio Implendi Vehiculi Electrici pro Autocinetis Electricis, Autobus Electricis, Magnae Potentiae 180KW 240KW, Modelus Integratus EV, Statio Implendi Vehiculi Electrici CCS2+GB/T cum Duplici Sclopeto.

Descriptio Brevis:

Potentia Ultra-Celeris 180kW/240kW

Dual-Gun Multi-Standard

Designatio Omnino-in-Uno Integrata

Gubernatio Potentiae Intelligentis

Architectura Altae Tensionis

OCPP et Conexio Remota

Protectio Robusta et Durabilis

Interfacies Usoris Versatilis

Typus Producti:Statio Impletionis Vehiculorum Electricorum DC Ultra Celeris

Potentia Emissa (kW):180 kW/240 kW

Currens Egressus:250A/400A

Ambitus tensionis (V):380±15%V

Norma:GB/T / CCS1 / CCS2

Sclopetum Impellens:Sclopetum Duplex Impellens

Ambitus tensionis (V):200~1000V

Gradus tutelae:IP54

Imperium dissipationis caloris:Refrigeratio Aeris

Mitte nobis inscriptionem electronicam

Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Alta PotestasStatio Integrata Impletionis Vehiculorum Electricorum (EV), solutio robusta et versatilis vehiculis electricis commercialibus gravioribus, ut E-Trucks et E-Buses, fabricata.Haec unitas onerandi provecta in configurationibus altae potentiae praesto est...180kW, 240kW et plura, celerem et efficientem energiae supplementum curans ad tempus inoperabile vehiculi minuendum. Ad compatibilitatem globalem et maximam utilitatem designatum, praebet...Sclopetum Duplexsystema utrumque sustinensCCS2etGB/Tsimul normas onerandi. Modelus integratus, omnia-in-uno, institutionem et sustentationem simplificat, quo fit ut haec statio onerandi sit electio idealis et potens operatoribus classium commercialium quaerentibus fidam,infrastructura celerrima ad vehicula electrica oneranda.

Proprietates Claves:

Egressus DC Potentiae Ultra-Altae:Vim celerem onerationis praestantissimam in industria praebet apudCLXXX kW or 240kW, tempora onerationis vehiculorum mercatoriorum vehementer minuendo et usum classis optimizando.
Focus Vehiculorum Commercialium:Specialiter fabricatum ad requisita onerationis altae capacitatis vehiculorum gravium implenda, inter quaeAutocineta oneraria electricaetAutobuses electrici.
Systema Dualis-Normae, Dualis-Sclopeti:Instructusduo sclopeta impetum facientia, simul utrumque globale sustinensCCS2 (Systema Impletionis Coniunctum)et SinensesGB/Tnormas, maximam compatibilitatem vehiculorum et extensionem mercatus curantes.
Modelum Integratum (Omnia in Uno):Designum compactum, unius armarii, praebet, quod ordinationem situs simplificat, complexitatem institutionis minuit, et necessitates sustentationis ad minimum reducet.
Lata Tensionis Ambitus:Amplissimam tensionem emissariam sustinet, typice usque ad1000V DC, id plene congruens cum systematibus accumulatorum vehiculorum electricorum 800V et hodiernis et novae generationis.
Retis Intelligentis et Gubernatio Energiae:Facultates includit utAequilibrium Oneris Dynamicum (DLB)ut vim inter duo tormenta sapienter distribuat, celeritatem onerandi augendo dum retiaculum onerare prohibendo.
Designatio Robusta et Tuta:Constructum cum altis gradibus tutelae (Typice IP54/IP55 et IK10) ad operationem certam in asperis condicionibus tempestatum externarum, et multiplices praesidia salutis (nimiae currentis, nimiae tensionis, effluxus, sistio in casu necessitatis) incorporat.
Paratus ad Retem et Communicationem:Protocolla communicationis globalis sustinet, utOCPP 1.6J(vel recentior) et nexus per4G/Ethernet/Wi-Fiad integrationem sine intermissione cum Systematibus Administrationis Caricatorum (CMS) et renovationibus firmware remotis (OTA).
Interfacies Facilis Usui:Colorem facilem ad usum praebetOstentatio Tactiliset multiplices modos authenticationis et solutionis (RFID, App/QR Code, lectorem POS (optionalem) sustinet.

Parametros Caricatoris Autocineti

Nomen Modeli	BHDC-180KW-2
Parametri Instrumentorum
Ambitus Tensionis Ingressae (V)	380±15%
Norma	GB/T / CCS1 / CCS2
Frequentiae Ambitus (HZ)	50/60±10%
Factor Potentiae Electricitatis	≥0.99
Harmonicae Currentis (THDI)	≤5%
Efficacia	≥96%
Ambitus Tensionis Egressus (V)	200-1000V
Ambitus Tensionis Potentiae Constantis (V)	300-1000V
Potentia Producta (KW)	CLXXX kW
Maxima Currens Interfaciei Singularis (A)	250A
Accuratio Mensurae	Vectis Prima
Interfacies Impletionis	2
Longitudo Funis Implendi (m)	5m (adaptari potest)

Nomen Modeli	BHDC-180KW-2
Aliae Informationes
Accuratio Currentis Stabilis	≤±1%
Accuratio Tensionis Stabilis	≤±0.5%
Tolerantia Currentis Egressus	≤±1%
Tolerantia Tensionis Egressus	≤±0.5%
Inaequalitas Praesens	≤±0.5%
Methodus Communicationis	OCPP
Methodus Dissiptionis Caloris	Refrigeratio Aeris Coacti
Gradus Protectionis	IP55
Fons Potentiae Auxiliaris BMS	12V / 24V
Fiducia (MTBF)	Tria milia
Dimensiones (LPA) mm	7206301740
Funiculus Ingressus	Deorsum
Temperatura Operandi (℃)	-20～＋50
Temperatura Reponendi (℃)	-20～＋70
Optio	Charta trahenda, codicem inspiciendum, suggestum operationis

Problemata Impletionis Vehiculorum Electricorum Tractanda:

Tempora Celeriora ImpletionisUna ex maximis difficultatibus dominis vehiculorum electricorum et operatoribus classium est longa tempora impletionis. Haec magna potentiaCaricator vehiculorum electricorum DCHoc solvit praebendo celerem DC onerationem, quae tempus exspectationis ad stationes onerationis consumptum minuit, permittens celeriorem conversionem vehiculi in operationibus classis.
Usus Magni VoluminisCum facultate duo vehicula simul onerandi, haec unitas perfecta est regionibus ubi magna est demanda. Sive eam in statione onerandi vehiculorum classium instituis sive...centrum publicum onerationis vehiculorum electricorum, facultas eius tractandi usum frequentissimum id aptum facit ad necessitates commerciales.
ScalabilitasCum postulatio vehiculorum electricorum (EV) crescat, hocstatio onerandi vehiculorum electricorumAd necessitates tuas amplificandas designatum est. Sive uno caricatore incipias sive ad apparatum plurium unitatum te extendis, hoc productum satis flexibile est ut cum negotio tuo crescat.

Cur Nostrum Eligas?Statio Impletionis Vehiculorum Electricorum DC Ultra Celeris?

HocStatio onerandi vehiculorum electricorumPlus quam pars instrumenti est; est collocatio in futurum mobilitatis. Adoptando recentissimas technologias onerationis CCS1 CCS2 CHAdeMO et GB/T, praebes classi tuae vel clientibus solutiones novissimas quae onerationem celerem, tutam et efficientem praestant. Designatum ad necessitates implendas.stationes publicae vehiculorum electricorum implendi, classibus vehiculorum electricorum, et aedificiis commercialibus, hoc cargador te adiuvat ut praecedas in foro semper evolvente.

Ad Stationem Onnerandi Vehiculorum Electricorum DC Celerrimam Hodie promove, et usoribus tuis experientiam oneris eximiam, celerem, efficientem, et fidam, praebe.

Plura disce >>>

Praecedens: Pretium Venditoris Fabricae Mobile EV Acervus Onustus 40KW DC Electric Car Charger CCS1 CCS2 GB/T Duplex Sclopetum Onustum Statio Onusta Vehiculi Electrici

Deinde: Statio Onnerandi Vehiculi Electrici AC Gradus 2 Typus 2 Novae Energiae, Acervus Onnerandi EV AC 380V 32A, Onnerans Autocinetorum Electricorum AC 22KW.

Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.