Examen tutelae terrae pro palis oneratoriis AC/DC vehiculorum novae energiae

1. Protectio a terra palorum onerantium

Stationes onerationis vehiculorum electricorum in duo genera dividuntur:Pali onerandi ACet pali onerandi DC. Pali onerandi AC praebent vim AC 220V, quae in vim DC altae tensionis a caricatore incluso convertitur ad accumulatorem onerandum.Pali onerandi DCVim electricam triphasicam alternantem 380V praebent, quae per portum celeris onerationis directe accumulatorem onerare sine onere in vehiculo. Norma nationalis GB/T20234.1 clare requisita pro interfaciebus vehiculorum et interfaciebus potentiae electricae statuit.Caricatores vehiculorum electricorum ACinterfacie septem-clavorum nationali utere, dumCaricatores DCInterfaciem novem clavorum secundum normam nationalem adhibe. Clavi PE duarum interfaciei onerationis in latere vehiculi sitae ambo sunt terminales ad terram (vide figuram 1). Munus fili terrae PE est corpus vehiculi electrici per AC certo modo ad terram connecti.statio onerandi currus electriciIn norma nationali GB/T 18487.1, filum terrae PE apparati potentiae electricae cum terra corporis vehiculi electrici (paxillo PE in Figura 1) coniungi debet ut modus onerationis vehiculi electrici normaliter fungatur.

Figura 1. Clavus PE Interfaciei Impletionis Lateris Vehiculi

Methodum impletionis sumptam ubi ACstatio onerandi vehiculorum electricorumconnectorem vehiculi bidirectionalem ad coniungendum utiturportus onerandi vehiculi electriciExempli gratia, circuitus moderationis huius systematis onerandi analysatur, et diagramma circuitus eius in Figura 2 ostenditur.

Cum apparatus alimentationis electricae ad onerandum paratus est, si apparatus sine vitio est, tensio electrica ad punctum detectionis 1 12V esse debet.

Cum operator sclopetum oneratorium tenet et seram mechanicam premit, S3 clauditur, sed interfacies vehiculi non plene connexa est, tensio ad punctum detectionis 1 9V est.

Cumsclopetum oneratoriumCum funis onerandi vehiculi plene coniunctus est, S2 clauditur. Hoc tempore, tensio electrica in puncto detectionis 1 celeriter decrescit. Apparatus potentiae signum per nexum CC confirmat et currentem electricam quam funis onerandi sustinere potest detegit, commutatorem S1 ab extremo 12V ad extremum PWM commutans.

Cum tensio electrica in puncto detectionis 1 ad 6V descendit, interruptores K1 et K2 apparati potentiae electricae ad currentem emissum appropinquant, ita circuitum potentiae electricae complentes. Postquam vehiculum electricum et apparatus potentiae electricae nexum electricum constituunt, instrumentum moderandi vehiculum maximam capacitatem potentiae electricae apparati potentiae determinat, cyclum officii signi PWM in puncto detectionis 2 aestimando. Exempli gratia, pro acervo oneratorio 16A, cyclus officii est 73.4%, ergo tensio in extremo CP inter 6V et -12V fluctuat, dum tensio in extremo CC... Tensio terminalis a 4.9V (status connexus) ad 1.4V (status oneratorius) cadit.

Postquam unitas moderationis vehiculi determinat nexum onerationis plene connexum esse (id est, S3 et S2 clausi sunt) et maximam vim ingressus permissam oneratoris in vehiculo constituit (S1 ad terminale PWM commutat, K1 et K2 clausi sunt), onerator in vehiculo electricum onerare incipit.

Hoc tempore, si filum terrae PE disiungitur, nulla mutatio tensionis in puncto detectionis fiet, circuitus potentiae conduci non potest, et nexus electricus inter vehiculum electricum et apparatum potentiae institui non potest. Hoc in casu, onus electricum in vehiculo in statu potentiae extinctae erit.

2. Examen disiunctionis a terra systematis onerandi

Si fundatioSystema onerandi pali onerandi ACSi vitiantur, apparatus potentiae supplendae currentem amittere potest, quod ad ictum electricum et iniuriam personalem fortasse ducit. Ergo, palos onerandi probare et inspicere essentiale est. Secundum normas ut GB/T20324, GB/T 18487, et NB/T 33008, probatio palorum onerandi AC imprimis inspectiones generales, probationes commutationis circuitus sub onere, et probationes anomaliarum connexionum comprehendit. Exemplo BAIC EV200 adhibito, effectus conexionis terrenae abnormalis PE in statum onerandi systematis onerandi observatur probando mutationes currentis ingressus et egressus oneratoris interni.

In systemate in Figura 3 depicto, terminales CC et CP a latere sinistro caricatoris interni sunt lineae signorum moderationis caricandi; PE est filum terrae; et L et N sunt terminales ingressus 220V AC.

Terminales in parte dextra diagrammatis oneris interni sunt terminales communicationis humilis tensionis. Munus earum principale est signum oneris interni ad lineam confirmationis connexionis VCU remittere, lineam signi excitationis oneris activare ut tabula instrumentorum excitetur statum connexionis ostendens, et ut oneris VCU et BMS excitent. Deinde VCU tabulam instrumentorum excitat ut statum oneris ostendere incipiat. Relay principalis positivus et negativus intra accumulatorem potentiae a BMS gubernantur ut per mandata a VCU claudantur, processum oneris accumulatoris potentiae perficientes. Terminalis in fundo oneris interni in Figura 3, cum capsa moderationis altae tensionis connexus, est terminalis egressus DC altae tensionis.

In experimento erroris terrae PE, duae pince amphorariae adhibitae sunt ad simul mensurandos currentes ingressus et egressus. Error circuitus aperti PE constitutus est utens fonte potentiae AC manu fabricato. Cum linea PE normaliter terrae coniuncta esset, interruptor terrae positio erat. Pince amphoraria ad lineam L (vel N) applicata, currentes ingressus AC mensurati in caricatorem integratum circiter 16A erant. Altera pince amphoraria ad terminalem potentiae egressus DC caricatoris integrati applicata, currentes mensurati circiter 9A erant.

Cum filum terrae PE disiunctum esset et interruptor terrae in posito "OFF" (inactivatus), mensurata vis electrica AC ingressa caricatoris interni 0A erat, et vis electrica DC ingressa etiam 0A. Post iterum probationem circuiti aperti peractam, ambae vis electricae statim ad 0A redierunt. Haec probatio circuiti aperti in termino PE demonstrat, cum filum terrae PE disiunctum est, nullam vim electricam in terminis ingressus et egressus caricatoris interni esse, quod significat caricatorem integratum non operari et ideo electricitatem altae tensionis ad capsam moderatricem altae tensionis non emittere, quo fit ut accumulator ne oneratur.

Praesidium a terra pro palis oneratoriis AC necessarium est. Sine praesidio a terra, stationes oneratoriae pericula electrocutionis causare possunt. Propter praesidium automaticum circuitus oneratorii, nexus inter vehiculum electricum et apparatum potentiae acquirendae institui non potest, et onerator in vehiculo non operabitur.

—FINIS—