Dum ad futurum progredimur ubi pleraque vehicula electrica erunt, necessitas modorum celerium et facilium ad ea oneranda maioris momenti est quam umquam. Novae stationes onerandi vehiculorum electricorum AC Typi 1 Typi 2 3.5kW et 7kW, quae etiam oneratores portatiles EV appellantur, magnum progressum in implenda hac postulatione constituunt.
Hae machinae oneratoriae optimam potentiae et flexibilitatis mixtionem offerunt. Eas cum potentia 3.5kW vel 7kW emere potes, ita ut variis necessitatibus onerationis accommodari possint. Modus 3.5kW optimus est ad pernoctandum domi onerandum. Dat accumulatori onerationem lentiorem sed constantem, quae sufficit ad eam supplendam sine nimio onere reti electricae. Modus 7kW optimus est ad vehiculum tuum electricum celerius onerandum, exempli gratia cum opus est tempore breviori onerare, ut dum in statione autocinetorum loci laboris stas vel breve visitationem ad centrum mercatorium facis. Aliud magnum commodum est quod cum connectoribus Typi 1 et Typi 2 operatur. Connectores Typi 1 in quibusdam regionibus et certis exemplaribus vehiculorum adhibentur, dum Typus 2 in multis vehiculis electricis adhibetur. Haec duplex compatibilitas significat hos machinas oneratorias plurimis vehiculis electricis qui nunc in viis sunt servire posse, ita nulla est sollicitudo de discrepantia connectorum et sunt solutio onerationis vere universalis.
Quam portabiles sint, nimis dicere non potest. HaeCaricatores portatiles vehiculorum electricorumOptimae sunt quia facile eas portare et in multis locis uti potes. Finge hoc: iter terrestre facis et in deversorio manes quod apparatum proprium ad vehicula electrica implenda non habet. Cum his impletoribus portatilibus, eas simpliciter in receptaculum electricum commune inserere potes (dummodo vim ferre possit) et vehiculum tuum implere incipere. Hoc res multo faciliores reddit possessoribus vehiculorum electricorum, eis plus libertatis dans ut ulterius progrediantur sine cura de statione implenda invenienda.
Nova horum caricatorum generatio tota in eo versatur ut functionem cum aspectu nitido et stiloso, necnon cum notis facilibus utendo coniungat. Sunt elegantes et compacti, itaque facile reponuntur et tractantur. Probabiliter moderamina simplicia et indices claros habebunt, ita ut etiam qui primum vehiculis electricis utuntur eis facile uti poterunt. Exempli gratia, simplex ostentus LED statum caricationis, gradum potentiae, et quoslibet nuntios erroris ostendere potest, usori responsum in tempore reali dans. Ex prospectu salutis, hi caricatores omnes recentissimas praesidia habent. Si subito impetus electricitatis accidat aut si caricator non recte adhibeatur, praesidium contra nimium currentem interveniet et caricatorem claudet ne damnum batteriae vehiculi et ipsius caricatoris fiat. Praesidium contra nimium currentem copiam electricam a saltibus electricis servat, dum praesidium contra circuitum brevem gradum salutis addit. Hae praesidia salutis dominis vehiculorum electricorum tranquillitatem animi praebent, scientes processum caricationis suae non solum commodum sed etiam tutum esse.
Hae machinae portatiles oneratoriae pro vehiculis electricis (EV) typi 1 typi 2, quae potentiam alternantem habent et 3.5 kW et 7 kW habent, magnum momentum in incremento mercatus EV habent. Cum quaestiones praecipuas de potentia, compatibilitate et portabilitate tractaverint, vehicula electrica optionem magis realisticam pro latiori clientelae coetu efficiunt. Plures homines ad migrandum a vehiculis traditis machinis combustionis internae ad vehicula electrica incitant, cum processus onerationis minus molestus fiat. Hoc vicissim adiuvat ad emissiones carbonis minuendas et ad metam transportationis sustinabilis assequendam.
Ad concludendum, 3.5kW et 7kWNovae Designationis Stationes Impletionis Vehiculorum Electricorum AC Typi 1 Typi 2, sive Caricatores Portatiles EV (Vehiculorum Electricorum) (EV Caricatores Portatiles), omnia in mundo caricatorum EV mutant. Necessaria sunt possessoribus vehiculorum electricorum propter potentiam, compatibilitatem, portabilitatem et proprietates salutis. Etiam vis impulsiva sunt in continua expansione systematis vehiculorum electricorum. Dum technologia pergit progredi, exspectare possumus hos caricatores etiam meliores fieri et munus etiam maius in futuro transportationis acturos.
Parametri Producti:
Turris oneratoria duplex tormentorum AC 7KW (in pariete et in solo) | ||
genus unitatis | BHAC-3.5KW/7KW | |
parametri technici | ||
Ingressus AC | Ambitus tensionis (V) | 220±15% |
Frequentiae amplitudo (Hz) | 45~66 | |
Egressus AC | Ambitus tensionis (V) | 220 |
Potentia Producta (KW) | 3.5/7kW | |
Maxima intensitas (A) | 16/32A | |
Interfacies onerandi | Dimidium | |
Informationes Protectionis Configurare | Instructio Operationis | Potentia, Impetus, Culpa |
ostentatio machinae | Non/monitor 4.3-unciae | |
Operatio impletionis | Chartam trahe vel codicem lege | |
Modus mensurationis | Pretium horarium | |
Communicatio | Aethernet (Protocollum Communicationis Standardis) | |
Imperium dissipationis caloris | Refrigeratio Naturalis | |
Gradus tutelae | IP65 | |
Protectio contra effluxum (mA) | 30 | |
Instrumenta Aliae Informationes | Fiducia (MTBF) | Quinque milia |
Magnitudo (L*P*A) mm | 270*110*1365 (pavimentum) 270*110*400 (Paries) | |
Modus institutionis | Typus appulsus Typus muralis affixus | |
Modus itineris | Sursum (deorsum) in lineam | |
Ambitus Laboris | Altitudo (m) | ≤2000 |
Temperatura operandi (℃) | -20~50 | |
Temperatura repositionis (℃) | -40~70 | |
Humiditas relativa media | 5%~95% | |
Facultativum | Communicatio sine filis 4G | Sclopetum oneratorium 5m |